Technika

Mercedes Benz Unimog U5000

Cisternová automobilový striekačka na hasenie lesných požiarov CAS 24 na podvozku Mercedes Benz Unimog U5000 4×4. Vozidlo slúži na prepravu požiarneho družstva (1+ 5), zásoby hasiacich látok a príslušenstva potrebného na hasenie požiarov vodou alebo penou. Použitý podvozok a konštrukčné riešenia nadstavby predurčujú vozidlo na zásahy v ťažkom teréne, najmä pri hasení lesných požiarov.

Možnosti použitia :

Likvidácia lesných požiarov v ťažkom teréne
Likvidácia požiarov v budovách (obytných, hospodárskych, výrobných atď.)
Vyhľadávanie a záchrana osôb v škodlivom a nedýchateľnom prostredí
Vyslobodzovanie osôb z výšok a voľných hĺbok
Poskytovanie predlekárskej pomoci osobám na mieste zásahu

Pohon náprav :

Trvalý pohon zadnej nápravy s možnosťou pripojenia pohonu prednej nápravy.

Režim pohonu :

4×2 pohon zadnej nápravy.
4×4 bez uzávierok diferenciálov.
4×4 s uzavretými diferenciálmi.

Centrálne tlakovanie pneumatík :

Je zabezpečené na prednú a zadnú nápravu samostatne, je ovládané z miesta vodiča, ktorý môže aj počas jazdy nezávisle dofukovať alebo znižovať tlak v pneumatikách.

Jazdné parametre :

Predný nájazdový uhol: 45 °.
Zadný nájazdový uhol: 28 °.
Stúpavosť pri plnom zaťažení: 45 °, t.j. 100 %.
Prechodový uhol pri plnom zaťažení: 35 °.
Svetlá výška pod nápravami: 0,49 m (vpredu), 0,476 mm (vzadu).
Schopnosť prekríženia náprav: 32 °.
Brodivosť: 1 200 mm.

Rozmery :

Celková dĺžka: 6700 mm.
Celková šírka: 2340 mm.
Celková výška: 3200 mm.
Rázvor kolies: 3850 mm.

Hmotnosť :

Celková prípustná hmotnosť: 14 000 kg.
Povolené zaťaženie prednej nápravy: 6 200 kg.
Povolené zaťaženie zadnej nápravy: 8 500 kg.

Maximálna rýchlosť :

85 km/h.

Motor:

Výkon: 160 kW (215k) pri 2 200 ot/min.
Maximálny krútiaci moment 810 Nm.
Objem motora: 4801 ccm.

Prevodovka :

Plne synchronizovaná, 8 stupňová, rozšírená o redukciu terénnych rýchlostných stupňov.
Komfortné, elektropneumatické radenie rýchlostí pomocou joystiku.
Vedľajší náhon pre pohon čerpadla nadstavby.
Palubný elektronický systém CAN-BUS na rýchlu diagnostiku závad a získanie informácií o činnosti hlavných agregátov bez mechanického zásahu, možnosť nastavenia parametrov činnosti motora.

Brzdy :

dvojokruhová, vysokotlaková, brzdová sústava s hydropneumatickým posilňovačom
kanálový ABS systém, vypínateľný
kotúčové brzdy na všetkých kolesách
dvojstupňová motorová brzda
parkovacia brzda pružinová s účinnosťou na zadnú nápravu

Kabína :

Celokovová, sklápateľná, samostatná štvordverová, trojbodovo uložená na tlmičoch.
Počet miest na sedenie 6, pričom zadný rád sedadiel je lavica pre 4 osoby.
Odpružené, nastaviteľné sedadlá vodiča a spolujazdca vybavené trojbodovými bezpečnostnými pásmi.
Výfukové potrubie je vyvedené a umiestnené tak, aby plyny neohrozovali obsluhu okolo vozidla, vyvedené nad strechu vozidla

Lanový navijak :

Elektrický lanový navijak WARN CE-M 12000 24V
Ťažná sila v priamom ťahu 54 kN
Lano dĺžky 38m
Kábel diaľkového ovládania 3,7 m

Nadstavba :

Samostatná skriňová nadstavba je vyrobená z materiálov s vysokou životnosťou.
Rám nadstavby je z oceľových profilov.
Úložné priestory sú uzatvárateľné roletami na každej bočnej strane a zaistené uzamykateľným zámkom.
Priestor ovládania čerpadla sa zatvára výklopnými dverami (smerom nahor).
Úložné priestory sú vybavené osvetlením.
Strecha nadstavby je nosná, umožňuje bezpečné upevnenie vecných prostriedkov.
Po bočných stranách nadstavby sú umiestnené pracovné osvetľovacie telesá, ktoré umožňujú prácu aj pri zhoršenej viditeľnosti o okolí vozidla.

Čerpadlo Rosenbauer NH25 :

Kombinované odstredivé radiálne čerpadlo s pohonom od motora automobilu.
Jednostupňové pre nízky tlak a štvorstupňové pre vysoký tlak, umiestnené za sebou na spoločnom hriadeli.
Menovitý výkon: 2 400 l/min pri 1 MPa, 400 l/min pri 4 MPa

Vysokotlakový prietokový navijak :

Navíjanie: elektrické, núdzové navíjanie ručnou kľukou, 60 m vysokotlaková hadica DN25.
Prúdnica Rosenbauer NePiRo s možnosťou plynulej regulácie prietoku a tvaru vystrekovaného kužeľa.
Výkon do 200 l/min, odnímateľný penotvorný nástavec umožňuje výrobu ťažkej peny.

Nádrž na vodu a penidlo :

Nádrž na vodu a penidlo a tiež čerpadlo sú cez armatúry prevedené tak, že nedôjde k zamrznutiu hasiacej látky pri teplotách pod bodom mrazu.
Objem nádrže na vodu: 3 000 l.
Objem nádrže na penidlo: 200 l.

Osvetľovací stožiar :

Pneumatický, teleskopický, otočný o 360 ° osvetľovací stožiar Fireco so svietidlami 2×1000 W.
Výška osvetľovacích telies je 5,1 m nad rovinou vozovky.
Funkčnosť vysunutia stožiaru len pri zatiahnutej ručnej brzde.
Stožiar sa automaticky zasunie pri uvoľnení alebo poruche ručnej brzdy.
Diaľkové elektrické ovládanie stožiara.

Elektrocentrála Rosenbauer RS14 :

Elektrocentrála je poháňaná dvojvalcovým, 4-taktným, zážihovým spaľovacím motorom.
Štartovanie je elektrické, núdzovo ručné. Výkon 13,6 kVA s napätím 400 V a 230 V, frekvencia 50 Hz. Napájanie elektrických zariadení cez zásuvky: 400 V – 2 ks, 230 V – 3 ks.

Výbava vozidla :

Lezecká výbava, zdravotnícka výbava, motorová píla, hasiace prístroje, hadice (B, C), rozdeľovače, predlžovacie káble, ženijné náradie, prenosný 3 dielny rebrík (8m), kanister na phm, prúdnice, prechody (A/B, B/C), ručné akumulátorové LED svietidlá.

CAS 25 Škoda 706 RTHP

CAS 25 Škoda 706 RTHP je hasičský automobil určený k zásahu v miestach s nedostatkom hasiacej látky - vody. Je určený k haseniu vodou alebo penou v ťažko dostupných terénoch, najčastejšie pri lesných požiaroch. Začiatok výroby sa datuje okolo roku 1967. Pohonná jednotka umožňuje stály pohon prednej aj zadnej nápravy 4X4 a vysoká priechodnosť v teréne umožňuje zásah v horskom, alebo v ťažko priechodnom teréne. V minulosti bola Škoda 706 jedno z najrozšírenejších vozidiel v službách hasičov. Aj v dnešnej dobe stále plní svoju úlohu u DHZ (OHZ). Vozidlo sa vyznačuje jednoduchou údržbou a dlhou životnosťou. Na podvozku je uchytená trambusová kabína pre 8 člennú posádku, priestory na uskladnenie, nádrž na vodu a penidlo, lafetová prúdnica a čerpacie zariadenie.

HP - RP - Typ podvozku.

H - Hasičský špeciál.

P - Možnosť pripojenia predného náhonu.

Technické údaje :

Výrobca :

Podvozok - LIAZ Jablonec nad Nisou.
Nadstavba - KAROSA Vysoké Mýto n.p.

Hmotnosť :

Pohotovostná - 9200 kg.
Užitočná - 4370 kg.
Celková - 13570 kg.

Rozmery :

Dĺžka - 7550 mm.
Šírka - 2435 mm.
Výška - 2870 mm.

Motor :

Typové označenie - Škoda 706 RT.
Druh motoru - Vznetový, radový, štvordobý, OHV, kvapalinou chladený 6 valec.
Vŕtanie - 125 mm.
Zdvih - 160 mm.
Celkový objem valcov - 11781 cm3.
Stupeň kompresie - 16,5.
Výkon motora pri 1900 ot/min - 118 kW.

Spojka :

Suchá kotúčová, prevodovka 5 stupňov dopredu, jeden vzad, pomocný pohon pre požiarne čerpadlo.
Náplň oleja 12 l.

Pohon :

Náhon s pripojiteľným pohonom prednej nápravy.
Predná náprava hnacia, tuhá s vypínateľným pohonom a uzávierkou diferenciálu.
Zadná náprava, hnacia, tuhá s uzávierkou diferenciálu.

Požiarne čerpadlo :

Typ – 3408.
Odstredivé, jednostupňové, hriadeľ čerpadla je tesnený upchávkou, menovité otáčky 2920 ot/min.
Počet sacích hrdiel 150 - 2 ks.
Počet výtlačných hrdiel 75 - 4 ks.
Menovitý prietok vody pri geodetickej sacej výške do 1,5 m a tlaku 800 kPA - 2500 l/min.
Max. geodetická sacia výška - 7,5 m.

Výveva :

Plynová na spálené plyny, umiestnená vo výfukovom potrubí.

Nádrže :

Na vodu - 3500 l.
Na penidlo - 200 l.

Prevodovka :

5 stupňov vpred, jeden vzad.

Brzdový systém :

3 na sebe nezávislé systémy.

Elektrické zariadenie :

24V.

Objem palivovej nádrže :

175 l.

Rozmery :

Svetlosť - 280 mm.
Rázvor - 4000 mm.
Rozchod kolies - predných : 1880 mm.

- zadných : 1755 mm .

Max. rýchlosť :

85 km/h.

Spotreba :

Priemerná spotreba na 100 km - 27-30 l nafty.
Spotreba oleja na 100 km - 0,3 l.

Tatra T805

V roku 1953 zahájila TATRA výrobu nákladného automobilu T 805 s pohonom všetkých náprav. Vyrábal sa vo viacerých prevedeniach, najmä pre potreby Československej armády, ako skriňová nadstavba, sanitárne vozy, ďalej pre potreby požiarnych zborov. Celkovo bolo vyrobených približne 7214 kusov.Tatra T 805, ľudovo nazývaná "Kačena" bola výhodná na rýchlu prepravu hasičov k zásahu. "Kačena" odviezla 8 hasičov s najrôznejším vybavením potrebným pre zásah. Jazdila vo viacerých verziách, prestavená z vojenskej sanitky, v špeciálnej hasičskej nadstavbe, alebo ako valník. Na streche boli uložené nastavovacie rebríky, trhací hák, nosidlá a savice. V priestoroch na bokoch vozidla boli hadice spolu s ostatným vybavením. Vzadu bol priestor pre savice a pre prenosnú striekačku. Valníky často vyrážali spolu s prívesnou striekačkou, alebo iným druhom požiarneho prívesu.

Technické údaje :

Výrobca :

Tatra n.p. , Kopřivnice, Československo .

Karoséria :

Podvozková s centrálnou nosnou konštrukciou.
Vpredu pripevnené prevodovky s prednou rozvodovkou, vzadu zadná rozvodovka.
Na pomocnom ráme namontovaná kabína vodiča, za ňou valník. V prípade skriňového typu bol rám znížený.

Motor :

Štvordobý, zážihový, vidlicový (V90°) osemvalec s rozvodom OHV, so suchou kľukovou skriňou.
Typ - T 603A.
Zdvih - 72 mm.
Objem motora - 2545 cm3.
Kompresný pomer - 6,5 : 1.
Max. výkon - 56 kW (75k) pri 4200 ot/min.
Max. krútiaci moment - 155 N.m.

Chladenie :

Po oboch stranách motora sú olejové chladiče.
Vzduchový filter - odstredivý s olejovou náplňou.

Zapaľovanie :

Dynamoakumulátorové s odstredivou reguláciou.
Elektrická inštalácia :
12V dynamo PAL 130W

Prevodovky :

Štvorrýchlostná bez synchronizácie, radenie zubovými spojkami.
Prídavná prevodovka dvojrýchlostná, bez synchronizácie, radenie zubovými spojkami.

Spojka :

Suchá, jednokotúčová s mechanickým ovládaním.

Predná náprava :

Výkyvné polonápravy, s redukciou v kolesách.

Zadná náprava :

Výkyvné polonápravy, s redukciou v kolesách.

Pohon :

Stály pohon zadnej nápravy, prídavný pohon prednej nápravy, uzávierky oboch diferenciálov ovládané jednou pákou.

Brzdy :

Bubnové, hydraulické, jednookruhové, parkovacie s mechanickým prevodom na zadné kolesá.

Riadenie :

Šnekové s dvojitou kladkou.

Pruženie :

Torznými tyčkami.

Tlmiče :

Hydraulické, pákové, dvojčinne.

Stúpavosť :

65%.

Max. rýchlosť :

75 km/h.

Hmotnosť :

Pohotovostná - 2750 kg.
Úžitková - 2450 kg , v teréne 1700 kg.

Rozmery :

Dĺžka - 4720 mm.
Šírka - 2195 mm.
Výška - 2600 mm.
Rázvor náprav - 2700 mm.
Rozchod kolies vpredu / vzadu - 1600 / 1600 mm.

Spotreba paliva na 100 km - 25-30 l benzínu.
Objem palivovej nádrže - 100 l.

PPS 12

Prenosná motorová striekačka PS12 je určená pre zásah na mieste s dostatočným zdrojom vody, alebo na diaľkovú dopravu vody na požiarovisko, prípadne na odčerpávanie vody zo zatopených priestorov pri povodniach. Čerpadlo sa skladá z rámu čerpadla, motoru Škoda, plynovej vývevy a odstredivého čerpadla. Striekačku PS12 môžu prenášať štyri osoby a preto ju možno používať tam, kde prístup k vodnému zdroju je pre ťažkú hasičskú techniku obmedzený.

Technické údaje :

Výrobca :

Bratislavské automobilové závody n.p.

Rozmery striekačky :

Dĺžka - 900 mm.
Šírka - 603 mm.
Výška - 835 mm.

Hmotnosť :

185 kg.

Objem palivovej nádrže :

23 l.

Motor :

Škoda 981 (Octavia super) benzínový, štvordobý, zážihový, s rozvodom OHV, kvapalinou chladený 4 valec.
Objem valcov - 1221 cm3.
Vŕtanie - 72 mm.
Zdvih - 75 mm.
Zapaľovanie - 4 valcové vertikálnym magnetom s automatickou reguláciou.
Spotreba paliva na 1 motohodinu - 11,5 l benzínu.
Mazanie motora - tlakové, obežné, zubovým čerpadlom.
Chladenie motora - dvojokruhové, 1. okruh výmenou tepla, 2. okruh čerpanou vodou.
Výkon pri 3500 ot/min - 25kW.

Čerpadlo :

Typ - odstredivé, jednostupňové.
Počet sacích hrdiel – 110mm - 1 ks.
Počet výtlačných hrdiel – 75mm - 2 ks.
Max. tlak - 1600 kPa.
Výveva - plynová na spálené plyny.
Otáčky čerpadla - 3500 ot/min.
Výkon - 1200 l/min.
Max. sacia výška - 7,5 m.

DS 16

Prívesná dvojkolesová striekačka DS16 je určená hasičským jednotkám v obciach, kde sú dostatočné vodné zdroje. Striekačku tvorí benzínový motor a čerpadlo umiestnené na dvojkolesovom podvozku. Motor je krytý plechovou karosériou. DS16 možno vzhľadom k jej parametrom používať i tam, kde je prístup k vodnému zdroju nevhodný pre väčšiu hasičskú techniku.

Vysvetlenie označenia :

DS - Dopravná striekačka.
16 - Čerpadlo s výkonom 1600 l/min.

Technické parametre :

Výrobca :

THZ Slatiňany.

Rok výroby :

1950 - 1960 (Naša DS16 bola vyrobená v roku 1959).

Typ :

Motorová striekačka 1600 cm3.

Motor :

Benzínový, spaľovací, štvordobý, kvapalinou chladený, 4 valcový SM - 45,
Max. výkon - 60kW.
Zapaľovanie – PAL.

Chladenie :

Vodou od čerpadla priamo s možnosťou regulácie.

Výveva :

Rotačná lamelová sklápacia.

Čerpalo :

Odstredivé, jednostupňové.
2x sacie hrdlo 110 mm, 2 x výtlačné hrdlo 75 mm
Výkon čerpadla 1600 l/min pri 0,8 MPa a sacej výške 1,5 m.

Vybavenie :

2 ks sacie hadice 110 mm X 2,5 m.
1 ks sací kôš 110 mm.

Spustenie motora :

Kľukou na trhnutie.

Konská ručná striekačka

Prvé hasičské striekačky, neboli motorové, ale ručné, bez sacieho zariadenia. Takže voda sa do striekačky dostala pomocou dvojradovej reťaze hasičov, ktorí si z ruky do ruky podávali plné a prázdne vedrá. Neskôr to boli kvalitné dvojramenné striekačky, kde sa voda do hadíc čerpala ručným stláčaním ramien štyrmi hasičmi, ktorí sa v prípade požiaru striedali.

Technické parametre :

Výrobca :